長榮航空成立歐洲貨運中心 

        長榮航空8月18日宣佈，正式於比利時的布魯塞爾(Brussel)設立「長榮航空歐洲貨運中心(EVA AIR Cargo Center, Europe)」，簡稱歐貨中心，將統整該公司歐洲貨運業務。
      
        長榮航空指出，該公司自1997年起飛航布魯塞爾貨運航點以來，歷經6年營運，其機場相關軟硬體設備和貨運人員專業素質，已獲業界肯定。而長榮航空此次選定比利時布魯塞爾成立歐洲貨運中心，乃著眼於布魯塞爾位居西歐地理中心之優越位置，長久以來即為歐陸貨運集散地，更可東接德國、奧地利，西臨法國、西班牙，南與瑞士、義大利為鄰，北通荷蘭及北歐等國家。目前長榮航空飛航歐洲之貨運網路為每週以全貨機飛航12班，包括倫敦3班、布魯塞爾直飛4班、經米蘭飛布魯塞爾2班、經莎邇迦可轉法蘭克福3班，另客貨運航點每週13班直飛巴黎、倫敦、阿姆斯特丹及維也納。
   
　　長榮航空表示，歐貨中心成立後，藉由布魯塞爾優越的地理位置及完善的卡車轉運服務，將集中發展布魯塞爾貨機班次，達到運能規模。目前該公司每週即有6班貨機飛航布魯塞爾，計劃今年十月將再增1班，以達到每天1班。同時預計於今年8月底每週再增飛1班倫敦貨機，屆時將可提供貨主每週14班，每月約4,700噸之貨運艙位服務。除了持續7個直航點服務，長榮航空更整合相關軟硬體設備，建立綿密的卡車網路以延伸至歐洲各點，將有效提升歐洲貨運服務網之運籌效率，達到區隔市場需求及整合區域網路之功能，進而提升服務水準與降低營運成本。
   
　　長榮航空歐貨中心除航班集中外，並已與當地Aviapartner地勤代理公司簽約，可在班機落地後之6至8小時內，依作業標準程序和貨物優先順序，立即卸貨和拆打完畢，並由貨主提領或藉貨車轉運，相較於歐洲其他機場因貨流壅塞致作業時間冗長，可大幅縮短作業流程。此外長榮航空卡車合作公司Jan De Rijk擁有全歐最綿密之服務網路，發車班次規律穩定，亦可依指定的時間和目的地機動性提供包車服務。

  
　　在貨物資訊追蹤方面，大部分航空公司皆侷限於其自行營運飛航之航班，甚難提供後段卡車轉運的離到時間。長榮航空已與合作之Jan De Rijk卡車公司發展出EDI系統，即時在該公司訂位系統中提供卡車實際離到時間，供客戶查詢。同時布魯塞爾航空貨運上下游業者，包含航空公司、地勤、海關、卡車、空運承攬業者等，皆集中於機場貨運航站附近，無論是橫向或縱向的整合皆迅速快捷，大幅提高營運效率。目前布魯塞爾海關刻正配合歐盟推展NCTS系統，將使每批貨運轉運所需之文件(T1 document)清關狀況之掌握更加迅速確實，大幅提昇轉運至歐洲各國清關結案時效。

    　長榮航空目前共有機隊數為44架，其中貨機機隊共14架，包括10架MD-11全貨機，4架747-400全貨機，並預計於2003年10月再完成1架MD-11客機改艙為全貨機，屆時貨機機隊將增加至15架，另有10架B747-400客貨兩用飛機，亦可提供貨物運輸服務。