- Ne s'applique pas :
- Aux destinations desservies par des vols charter.
- À certaines destinations en code partagé avec des compagnies aériennes partenaires ; ex. : vols Hong Kong/Taipei en code partagé avec Hong Kong Airlines et exploités par Hong Kong Airlines.
- Le point de retour et les escales ne peuvent pas être identiques au pays de départ ou de destination. Le transit à Taïwan n'est pas autorisé pour un voyage partant de la zone de Taïwan.
*Exemple : Non autorisé : (A) Tokyo / Taipei / Osaka / Taipei / Tokyo (B) Taipei / Hong Kong / Taipei / Singapour / Taipei
- Pour un billet prime aller-retour court-courrier, aucune escale n'est autorisée. (Date de publication de la règle : 2 MAI 2023 ; cette règle s'appliquera à la date d'émission/réémission du billet à partir du 1er JUIN 2023).
- Pour un billet prime aller-retour long-courrier, une escale est autorisée. L'escale maximale pour un billet prime aller-retour est d'une. (Date de publication de la règle : 2 MAI 2023 ; cette règle s'appliquera à la date d'émission/réémission du billet à partir du 1er JUIN 2023).
Remarque : le voyage long-courrier comprend des itinéraires avec l'Europe, l'Amérique et l'Océanie.
*Exemple:
- Autorisé : (A) Tokyo / Taipei (transfert uniquement) / Hong Kong / Taipei (transfert uniquement) / Tokyo (B) Hong Kong /Taipei (escale) / New York / Taipei (transfert uniquement) / Hong Kong
- Non autorisé : (A) Tokyo / Taipei (transfert uniquement) / Bangkok / Taipei (escale) / Osaka (B) Taipei / Hong Kong / Taipei / Singapour / Taipei
| Élément | Court-courrier | Long-courrier |
|---|
| ÉlémentAller-Retour | Court-courrierSans escale | Long-courrierMaximum 1 escale |
- L'utilisation d'un nœud de transit différent dans la même zone est autorisée aux points d'origine et/ou de retour. Les points de départ et d'arrivée doivent cependant être situés dans une même zone, mais en Asie, Taïwan, Hong Kong, Macao et la Chine continentale, l'Asie du Nord-Est, l'Asie du Sud-Est sont considérés comme faisant partie de zones distinctes. Le point d'arrivée de l'aller et le point de départ du retour doivent également être situés dans la même zone. Un voyage à partir de Taïwan vers un point de retour doit retourner à Taïwan. L'utilisation de différents nœuds de transit pour le départ et le retour dans la même zone se fait aux frais du passager.
a.Définition des zones : (1) Asie : Taïwan, Hong Kong, Macao et Chine continentale, Asie du Nord-Est, Asie du Sud-Est, (2) Océanie, (3) Amérique, (4) Europe.
b.Exemple :
(1) Autorisé : (A) Taipei/Hong Kong-Shanghai/Taipei (B) Los Angeles/Taipei/Singapour - Kuala Lumpur/Taipei/San Francisco
(2) Non autorisé : (A) Pékin/Taipei/Séoul-Ho Chi Minh/Taipei/Komatsu (B) Bangkok/Taipei/Ho Chi Minh/Taipei/Osaka (C) Taipei/Los Angeles/Taipei/Hong Kong
- Pour voyager à Taipei ou au-delà, la déduction de miles est basée sur des itinéraires long-courriers standard. Lorsque différents types d'appareils sont utilisés sur les vols court-courriers, la classe du service à bord ne peut être supérieure au service sur la partie long-courrier du voyage.
- (1) Pour un billet prime contenant trois segments ou plus avec un itinéraire, une zone ou une classe de réservation différente : la déduction de miles sera effectuée en fonction du prix le plus élevé. Exemple : Los Angeles - (classe Affaires) -Taipei - (classe Économie) - Singapour/Kuala Lumpur - (classe Économie) - Taipei- (Économie) - San Francisco
(2) Pour un billet prime contenant seulement deux segments, chacun des segments requiert la moitié des miles des critères de déduction. Exemple : Taipei - (classe Économie) - Los Angeles - (classe Affaires) - Taipei.
- Les billets primes peuvent combiner un voyage sur un itinéraire international d'UNI Air avec les vols EVA Air.
- Un billet prime aller simple ne peut pas inclure d'escale.
- Veuillez informer assez à l'avance l'un de nos guichets locaux, car le délai de traitement de votre demande par le système est de 5 jours ouvrables.
- Le détenteur du billet prime est responsable de toutes les taxes et tous les suppléments (payables uniquement par carte de crédit ou en espèces).
- Les frais de non-présentation seront applicables si les détenteurs de billets primes n'utilisent pas la réservation confirmée et ne l'ont pas annulée avant le départ, puis demandent de modifier ou d'annuler le vol prime. Pour les vols longs courriers (Amérique/Europe/Océanie), un montant de 100 USD sera facturé ; pour les vols courts courriers (Asie/Hong Kong et Macao), 50 USD seront facturés.
- Les règles de sélection des sièges payants des billets primes s'appliquent selon les règles des billets primes au tarif standard dans toutes les cabines. Les membres peuvent choisir des sièges standard en classe Économie et tous les sièges en classe Économie Premium et en classe Affaires/Premium Laurel/classe Royal Laurel gratuitement. Les détenteurs d'une carte Diamant et Or avec un billet prime peuvent choisir gratuitement les sièges de toutes les zones.
- EVA Air ne fournira pas d'hébergement gratuit en hôtel, de solution de repos durant la journée ou de service de navette (NYC, AMS) à un titulaire de billet prime.
- Les billets primes ne peuvent pas être utilisés avec les programmes EVASION ou UNI Holidays.
- Le titulaire d'un billet prime ne peut pas obtenir de surclassement de siège/classe en payant la différence tarifaire.
- Les détenteurs de cartes Diamant, Or et Argent utilisant des billets primes peuvent profiter de tous les avantages inhérents à chaque niveau d'adhésion Infinity MileageLands.
- EVA Air et les compagnies aériennes partenaires de Star Alliance se réservent le droit de limiter ou d'ajuster le nombre de sièges primes en fonction de l'état des réservations pour chaque vol. Le nombre de sièges primes peut varier sur certains vols ou à certaines périodes, même si des places sont disponibles pour des billets payants.
- Les billets primes pour vols internationaux doivent être soumis aux normes de chaque pays. Leur utilisation doit également respecter toutes les conditions générales de transport, les tarifs et les frais, les conditions de billet et toutes les politiques de la compagnie aérienne exploitante, ainsi que tous les Traités internationaux applicables et toutes les conditions générales du programme Infinity MileageLands.
- Un billet prime peut être modifié comme suit : des frais de non-présentation seront applicables si les détenteurs de billets primes n'utilisent pas la réservation confirmée et ne l'ont pas annulée avant le départ, puis demandent de modifier ou d'annuler le vol prime (Note 5).
| Élément | Billet prime entièrement inutilisé | Billet prime partiellement utilisé |
|---|
| ÉlémentChangement de nom | Billet prime entièrement inutiliséNon autorisé | Billet prime partiellement utiliséNon autorisé |
| ÉlémentChangement d'itinéraire | Billet prime entièrement inutiliséAutorisé (note 1) | Billet prime partiellement utiliséNon autorisé |
| ÉlémentChangement de classe de réservation | Billet prime entièrement inutiliséAutorisé (note 1) | Billet prime partiellement utiliséNon autorisé |
| ÉlémentRemboursement | Billet prime entièrement inutiliséAutorisé (note 2) | Billet prime partiellement utiliséAutorisé (note 3) |
Note 1
Des frais de service de 50 USD s'appliqueront à toute modification. Les différences de miles seront retournées sur votre compte si le billet prime réémis nécessite moins de miles que l'itinéraire initial. Des miles supplémentaires peuvent être prélevés en cas de réémission du billet prime. Si les miles utilisés pour le billet prime initial ont expiré lors de la réémission du billet, le même nombre de miles égal à ceux expirés sera alors prélevé. La validité du billet réémis est identique à celle du billet initialement émis.
Les frais de service seront annulés si le billet prime est détenu par un membre de niveau Diamant, Or ou Argent au moment de la demande.
Note 2
EVA Air peut rembourser, sur demande, les taxes et surtaxes correspondant à un billet prime inutilisé et reconverti en miles en cas de validité. Des frais de service de 50 USD s'appliqueront.
Les frais de service seront annulés si le billet prime est détenu par un membre de niveau Diamant, Or ou Argent au moment de la demande.
Note 3
EVA Air remboursera, sur demande, les vols inutilisés valides (y compris les taxes et surtaxes applicables) et les miles inutilisés des primes. Ces miles ne seront remboursés qu'après avoir déduit les miles utilisés selon les conditions requises pour un billet prime aller-simple, s'ils n'ont pas expirés le jour du remboursement. Des frais de service de 50 USD s'appliqueront.
Les frais de service seront annulés si le billet prime est détenu par un membre de niveau Diamant, Or ou Argent au moment de la demande.
Note 4
Veuillez contacter le guichet local de billetterie d'EVA pour demander un remboursement pour les billets primes EVA Air/UNI Air. Le système de remboursement des billets en ligne ne peut pas procéder au traitement.
Note 5
Les frais de non-présentation pour les vols internationaux longs courriers (Amérique/Europe/Océanie) seront facturés 100 USD ; les vols internationaux courts courriers (Asie/Hong Kong et Macao) seront facturés 50 USD.
