• ในฐานะผู้ปฏิบัติงาน เราต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่า:
  • ขั้วต่อแบตเตอรี่ได้รับการป้องกันไม่ให้เกิดการลัดวงจร เช่น จัดเก็บไว้ในที่เก็บแบตเตอรี่ ;
  • แบตเตอรี่ติดแน่นกับรถเข็นหรืออุปกรณ์ช่วยการเคลื่อนไหว ;
  • มีการแยกวงจรไฟฟ้าและไม่มีโอกาสที่จะให้อุปกรณ์เปิดการทำงานโดยไม่ตั้งใจ ;
  • ไม่สามารถรับแบตเตอรี่ที่มีฉลากหรือสติกเกอร์ที่ไม่ชัดเจนหรือมีรอยแก้ไข 
    
    
• หากแบตเตอรี่ไม่สามารถติดแน่นกับรถเข็นหรืออุปกรณ์ช่วยการเคลื่อนไหวได้ขณะเช็คอิน จะต้องปฏิบัติตามกฎต่อไปนี้: 
  • ต้องถอดแบตเตอรี่ออก จากนั้น จีงนำรถเข็นหรืออุปกรณ์ช่วยการเคลื่อนไหวไปเช็คอินเป็นกระเป๋าสัมภาระที่โหลดใต้เครื่องได้โดยไม่มีข้อจำกัด ;
  • แบตเตอรี่ที่ถูกถอดออกต้องบรรจุในหีบห่อที่แข็งแรงและทนทาน ซึ่งต้องถูกขนส่งเป็นกระเป๋าสัมภาระที่โหลดใต้เครื่อง ;
  • แบตเตอรี่ต้องได้รับการป้องกันไม่ให้เกิดการลัดวงจร ; 
  • ไม่สามารถรับแบตเตอรี่ที่มีฉลากหรือสติกเกอร์ที่ไม่ชัดเจนหรือมีรอยแก้ไข ; 
  • เราต้องแจ้งตำแหน่งของแบตเตอรี่ที่จัดเก็บแล้วให้นักบินผู้ควบคุมทราบ

จะยังคงสามารถให้มีแบตเตอรี่ติดตั้งอยู่กับรถเข็นได้ตามเดิม หากรถเข็นหรืออุปกรณ์ช่วยเหลือนั้นสามารถโหลด จัดเก็บ และเคลื่อนย้ายในตำแหน่งตั้งตรงได้เสมอ ในฐานะผู้ปฏิบัติงาน เราต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่า:

• ขั้วต่อแบตเตอรี่ได้รับการป้องกันไม่ให้เกิดการลัดวงจร เช่น จัดเก็บไว้ในที่เก็บแบตเตอรี่ ;
• แบตเตอรี่ติดแน่นกับรถเข็นหรืออุปกรณ์ช่วยการเคลื่อนที่ ;
• มีการแยกวงจรไฟฟ้าและไม่มีโอกาสที่จะให้อุปกรณ์เปิดการทำงานโดยไม่ตั้งใจ ;
• ไม่สามารถรับแบตเตอรี่ที่มีฉลากหรือสติกเกอร์ที่ไม่ชัดเจนหรือมีรอยแก้ไข&
  **จะไม่สามารถรับได้หากรถเข็นหรืออุปกรณ์ช่วยการเคลื่อนไหวไม่สามารถโหลด จัดเก็บ และเคลื่อนย้ายในตำแหน่งที่ตั้งตรงได้เสมอ

ในฐานะผู้ปฏิบัติงาน เราต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่า: 

• แบตเตอรี่ต้องเป็นแบตเตอรี่ประเภทที่ตรงตามข้อกำหนดของการทดสอบใน UN Manual of Tests and Criteria, Part III, subsection 38.3;
• แบตเตอรี่ลิเธียมแบบ Non-OEM หรือประเภทดัดแปลงต้องเป็นไปตามข้อกำหนดข้างต้นเช่นกัน ;
• มีการแสดงสำเนาของผลการทดสอบแบตเตอรี่แบบลิเธียมเพื่อใช้อ้างอิงในอนาคต ;
• ไม่สามารถรับแบตเตอรี่ที่มีฉลากหรือสติกเกอร์ที่ไม่ชัดเจนหรือมีรอยแก้ไข
• ขั้วต่อแบตเตอรี่ได้รับการป้องกันไม่ให้เกิดการลัดวงจร เช่น จัดเก็บไว้ในที่เก็บแบตเตอรี่ ;
• แบตเตอรี่ติดแน่นกับรถเข็นหรืออุปกรณ์ช่วยการเคลื่อนที่ ;
• มีการแยกวงจรไฟฟ้าและไม่มีโอกาสที่จะให้อุปกรณ์เปิดการทำงานโดยไม่ตั้งใจ ;

หากแบตเตอรี่ไม่สามารถติดแน่นกับรถเข็นหรืออุปกรณ์ช่วยการเคลื่อนไหวได้ขณะเช็คอิน จะต้องปฏิบัติตามกฎต่อไปนี้: 

• ต้องถอดแบตเตอรี่ออก จากนั้น จีงนำรถเข็นหรืออุปกรณ์ช่วยการเคลื่อนไหวไปเช็คอินเป็นกระเป๋าสัมภาระที่โหลดใต้เครื่องได้โดยไม่มีข้อจำกัด ;
• แบตเตอรี่ต้องได้รับการป้องกันไม่ให้เกิดการลัดวงจรโดยการหุ้มฉนวนขั้วต่อ (เช่น ด้วยการหุ้มด้วยเทปที่ขั้วต่อที่ยื่นออกมา)
• แบตเตอรี่ที่ถอดไว้ต้องมีการป้องกันไม่ให้ความเสียหาย (เช่น ใส่แบตเตอรี่แต่ละก้อนลงในกระเป๋าที่มีสิ่งป้องกัน) ต้องหิ้วแบตเตอรี่เป็นกระเป๋าสัมภาระถือขึ้นเครื่อง
• การถอดแบตเตอรี่ออกจากอุปกรณ์จะต้องดำเนินการโดยปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตหรือเจ้าของอุปกรณ์
  *แบตเตอรี่ต้องไม่เกิน 300 Wh; หรือสำหรับอุปกรณ์ที่จำเป็นต้องติดตั้งแบตเตอรี่สองก้อนในการใช้ทำงาน แบตเตอรี่แต่ละก้อนต้องไม่เกิน 160 Wh
  *นอกเหนือจากแบตเตอรี่ที่ถอดออกจากรถเข็น/อุปกรณ์ช่วยการเคลื่อนไหวแล้ว คุณสามารถพกพาแบตเตอรี่สำรองสูงสุดหนึ่งก้อนที่มีกำลังไฟฟ้าไม่เกิน 300 Wh หรือแบตเตอรี่สองก้อนที่มีกำลังไฟฟ้าไม่เกินก้อนละ 160 Wh ไว้บนห้องโดยสารได้

• หากคุณเดินทางในเที่ยวบินรหัสร่วม โปรดติดต่อสายการบินที่เป็นผู้ให้บริการเที่ยวบินนั้น เพื่อที่จะได้ยืนยันถึงข้อกำหนดและจำนวนของแบตเตอรี่ลิเธียมเพื่อหลีกเลี่ยงความไม่สะดวกใดๆ ก็ตามที่อาจมีได้
• เราต้องแจ้งนักบินผู้ควบคุมเครื่องบินถึงตำแหน่งของรถเข็น/อุปกรณ์ช่วยการเคลื่อนไหวที่ติดตั้งแบตเตอรี่ หรือตำแหน่งของแบตเตอรี่ลิเธียมเมื่อถอดออกหรือบรรทุกมาในห้องโดยสาร