Chính sách về hành lý liên chặng
Theo Nghị quyết IATA 302, một quy trình từng bước xác định quy định nào của hãng vận chuyển áp dụng cho hành trình liên chặng và ở đâu đối với mỗi phần được kiểm tra:
- Nếu điều khoản về hành lý được công bố giữa tất cả các hãng vận chuyển tham gia giống nhau thì điều khoản này sẽ được áp dụng.
- Trong trường hợp một hoặc nhiều điều khoản về hành lý được công bố khác nhau giữa các hãng vận chuyển tham gia thì áp dụng bất kỳ điều khoản chung nào và trong trường hợp điều khoản khác nhau thì điều khoản về hành lý được công bố của “Hãng vận chuyển chính” (MSC) sẽ được áp dụng. Nếu đây là chuyến bay liên danh thì sẽ áp dụng điều khoản của hãng bán vé chuyến bay trừ khi hãng vận chuyển đó công bố một quy định nêu rằng đó sẽ là hãng hàng không vận hành.
- Nếu Hãng vận chuyển chính (MSC) không công bố điều khoản của mình thì áp dụng quy định của Hãng vận chuyển làm thủ tục.
- Nếu Hãng vận chuyển làm thủ tục không công bố điều khoản của mình thì áp dụng điều khoản của Hãng hàng không vận hành theo từng chặng.
Một số ví dụ cụ thể
Ví dụ 1: Đài Bắc-{BR}-Bangkok(dừng quá 24 giờ tại 1 điểm)-{XX}-Frankfurt(không dừng quá 24 giờ tại 1 điểm)-{YY}-Copenhagen
Trong ví dụ này, hành trình được chia thành một điểm dừng quá 24 giờ tại 1 điểm tại Bangkok. Do đó, có hai chặng bay và mỗi chặng có một Hãng hàng không vận hành chính. Từ Đài Bắc đến Bangkok, EVA Air là Hãng hàng không vận hành chính và chính sách hành lý của EVA Air sẽ áp dụng cho chặng bay này. Từ Bangkok đến Frankfurt, Hãng vận chuyển XX là Hãng hàng không vận hành chính vì hãng vận chuyển này khai thác quãng dài hơn về mặt địa lý từ Bangkok đến Frankfurt. Chính sách hành lý của Hãng vận chuyển XX sẽ áp dụng cho toàn bộ chặng bay từ Bangkok đến Copenhagen.
Ví dụ 2: Sydney-{BB}-Brisbane(không dừng quá 24 giờ tại 1 điểm)-{CC}-Đài Bắc(không dừng quá 24 giờ tại 1 điểm)-{BR}-Heathrow
Trong ví dụ này, có một Hãng hàng không vận hành chính vì không có điểm dừng quá 24 giờ tại 1 điểm trên hành trình. EVA Air là Hãng hàng không vận hành chính vì hãng này đang khai thác quãng dài hơn về mặt địa lý từ Đài Bắc đến London. Do đó, chính sách hành lý của EVA Air sẽ áp dụng từ Sydney đến London.
Theo quy định của Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ, khi điểm khởi hành hoặc điểm đến của hành trình vé hành khách nằm trong phạm vi Hoa Kỳ, hãng vận chuyển đầu tiên trên vé sẽ xác định hạn mức hành lý miễn cước và các khoản phí liên quan (bao gồm cả chuyến bay liên danh). Ví dụ: Nếu hành trình của hành khách là Houston-Los Angeles-Đài Bắc-Los Angeles-Houston, chặng bay đầu tiên sẽ đi trên chuyến bay của United Airlines và chặng bay thứ hai đi trên chuyến bay của EVA Air, toàn bộ hành trình phải tuân thủ chính sách về hành lý của United Airlines, bao gồm cả hành trình khứ hồi.
Cơ quan Giao thông vận tải Canada cũng có các quy định tương tự đối với điểm khởi hành hoặc điểm đến của hành trình vé hành khách đặt tại Canada. Quý khách có thể liên hệ với đại lý lữ hành của mình, kiểm tra trang web của đối tác liên chặng hoặc liên hệ với phòng bán vé của EVA Air để kiểm tra các quy định về hành lý ký gửi có liên quan.
Hạn chế gắn thẻ hành lý
Nếu hành trình của quý khách bao gồm nhiều hơn một chuyến bay trên EVA/UNI Air và/hoặc một trong các đối tác liên chặng của chúng tôi trong một vé, chúng tôi sẽ làm thủ tục hành lý của quý khách đến điểm đến cuối cùng trên vé của quý khách miễn là không quá 12 giờ giữa các chuyến bay. Nếu quý khách ở lại điểm nối chuyến hơn 12 giờ, quý khách sẽ phải lấy và ký gửi lại hành lý của mình. Có thể áp dụng phí hành lý bổ sung.
Do các quy định của chính phủ hoặc các hạn chế khác (ví dụ: thay đổi ga), hành lý của quý khách có thể không được chuyển đến các điểm bên trong một số quốc gia nhất định và chỉ được ký gửi đến cửa khẩu của quốc gia đó. Quý khách phải nhận hành lý của mình tại thành phố cửa khẩu, làm thủ tục hải quan và sắp xếp chuyển đến hãng vận chuyển nối chuyến.
