Quy định vé

1. Hiệu lực vé: Một năm kể từ ngày vé được xuất. Không cho phép gia hạn.
2. Tối đa sáu chặng bay được phép cho mỗi vé thưởng khứ hồi.
3. Vé thưởng một chiều có thể được xuất. Số dặm yêu cầu là một nửa so với vé thưởng khứ hồi.
4. Không được dừng chân đối với vé một chiều. Tối đa ba chặng bay được phép cho mỗi vé thưởng một chiều.
5. Thuật ngữ & Định nghĩa:

   Thuật ngữ	Định nghĩa	Ví dụ 1 New York(A)-Taipei-Bangkok /Hanoi-Taipei -New York(B)	Ví dụ 2 NewYork-Taipei-Bangkok -Taipei-San Francisco
   Thuật ngữĐiểm khởi hành	Định nghĩa Điểm bắt đầu hành trình; là thành phố hoặc sân bay nơi hành khách bắt đầu chuyến bay.	Ví dụ 1New York(A)	Ví dụ 2New York
   Thuật ngữĐiểm đến	Định nghĩa Vé thưởng một chiều: Điểm đến cuối cùng của hành trình. Vé thưởng khứ hồi: Điểm đến cuối cùng của hành trình quay về.	Ví dụ 1New York(B)	Ví dụ 2San Francisco
   Thuật ngữĐiểm quay đầu	Định nghĩa Đối với vé thưởng khứ hồi, là điểm đến của hành trình đi. Từ điểm quay đầu trở đi, hành trình còn lại được xem là hành trình quay về. Không được nằm trong cùng một quốc gia với điểm khởi hành hoặc điểm đến.	Ví dụ 1Bangkok、Hanoi	Ví dụ 2Bangkok
   Thuật NgữHành trình mở hàm	Định nghĩa Đối với vé thưởng khứ hồi, hành trình đi từ điểm khởi hành đến điểm quay đầu, sau đó quay về từ một thành phố/sân bay khác hoặc trở về một điểm đến khác với điểm khởi hành, tạo thành cấu trúc "mở hàm". Cả 2 điểm mở hàm đều phải nằm trên cùng 1 khu vực theo Bảng Điểm đi-Điểm đến.	Ví dụ 1Bangkok &Hanoi	Ví dụ 2New York &San Francisco
   Thuật ngữĐiểm dừng dài	Định nghĩa Đối với vé thưởng khứ hồi, là một thành phố hoặc sân bay trung gian nơi thời gian dừng vượt quá 24 giờ, nhưng không phải là điểm quay đầu hay điểm đến. Không được nằm trong cùng quốc gia với điểm khởi hành hoặc điểm đến.	Ví dụ 1Taipei Dừng >24hr	Ví dụ 2Taipei Dừng >24hr
   Thuật ngữĐiểm chuyển tiếp	Định nghĩa Là thành phố hoặc sân bay trung gian nơi thời gian dừng không vượt quá 24 giờ. Không được là cùng một thành phố với điểm khởi hành, điểm đến hoặc điểm quay đầu.	Ví dụ 1Taipei Dừng <24hr	Ví dụ 2Taipei Dừng < 24hr

6. Hai điểm dừng được phép đối với vé thưởng khứ hồi, bao gồm một điểm trên chặng đi và một điểm trên chặng về.
   Điểm quay đầu và điểm dừng không được nằm trong cùng 1 quốc gia với điểm khởi hành và điểm đến( bảng Điểm đi-Điểm đến ).
   Ngoài ra, điểm trung chuyển không được là cùng một thành phố với điểm khởi hành, điểm đến hoặc điểm quay đầu. (Áp dụng cho vé được xuất/làm lại vào hoặc sau ngày 01/09/2025, ngày công bố quy định: 01/08/2025)
   Các sân bay khác nhau trong cùng một thành phố được xem là cùng một thành phố.
   Ví dụ: Sân bay quốc tế Đào Viên (TPE) và Sân bay Tùng Sơn Đài Bắc (TSA) được xem là cùng một thành phố.
   • Hành trình hợp lệ:
     Istanbul - Munich (điểm trung chuyển) - Frankfurt (điểm quay đầu) - Munich (điểm trung chuyển) - Istanbul
   • Hành trình không hợp lệ: (điểm trung chuyển là cùng thành phố với điểm khởi hành)
     Seattle - Vancouver (dừng chân) - Seattle (điểm trung chuyển) - Taipei (điểm quay đầu) - Seattle
7. Một hành trình hàm hở được phép cho toàn bộ hành trình; tuy nhiên, hành trình hảm hở phải nằm ở điểm khởi hành hoặc điểm quay đầu, và cả hai điểm phải thuộc cùng một vùng khu vực, theo bảng bảng Điểm đi-Điểm đến.
   Ví dụ: Taipei-Los Angles / San Francisco-Taipei.
8. Vé xuất/làm lại trước ngày 31/08/2025 sẽ tuân theo quy định: Đối với vé thưởng chứa hơn một vùng, vùng có yêu cầu số dặm cao hơn sẽ được áp dụng.
   Vé xuất/làm lại vào hoặc sau ngày 01/09/2025 sẽ tuân theo quy định: Điểm yêu cầu số dặm lớn nhất tính từ điểm khởi hành được xem là điểm quay đầu. Số dặm yêu cầu giữa điểm khởi hành và bất kỳ điểm dừng/trung chuyển nào, cũng như giữa điểm dừng/trung chuyển và điểm quay đầu/điểm đến, không được vượt quá số dặm yêu cầu giữa điểm khởi hành/điểm đến và điểm quay đầu. (Ngày công bố quy định: 01/08/2025)
   
   • Hành trình hợp lệ: Bangkok-Taipei-Tokyo-Taipei-Bangkok (Hạng phổ thông)
   • Lý do: Tokyo được xem là điểm quay đầu vì yêu cầu nhiều dặm hơn để đổi thưởng từ điểm khởi hành/điểm đến (Bangkok) so với điểm dừng (Taipei).
   • Hành trình không hợp lệ: Shanghai–Taipei–Tokyo–Taipei–Shanghai (Hạng thương gia)
   • Lý do: Số dặm yêu cầu giữa điểm dừng (Taipei) và điểm quay đầu (Tokyo) lớn hơn số dặm giữa điểm quay đầu (Tokyo) và điểm khởi hành/điểm đến (Shanghai).
9. Nếu hành trình thưởng bao gồm nhiều hạng dịch vụ khác nhau, số dặm sẽ được trừ theo hạng dịch vụ cao nhất trong toàn bộ hành trình.
10. Hạn chế hành trình theo vùng:(Áp dụng cho vé xuất/làm lại vào hoặc sau ngày 01/09/2025, ngày công bố quy định: 01/08/2025)
    

    Hành trình	Hạn chế tuyến đường	Ví dụ hành trình bị cấm
    Hành trìnhGiữa Châu Mỹ và Châu Âu/Châu Phi/Trung Đông	Hạn chế tuyến đườngQuá cảnh qua Châu Á/Châu Đại Dương Không được phép	Ví dụ hành trình bị cấmNew York (Châu Mỹ) - Taipei (Châu Á) - Paris (Châu Âu)
    Hành trìnhGiữa Châu Mỹ và Châu Á/Châu Đại Dương	Hạn chế tuyến đườngQuá cảnh qua Châu Âu/Châu Phi/Trung Đông Không được phép	Ví dụ hành trình bị cấmSeattle (Châu Mỹ) - London (Châu Âu) - Bangkok (Châu Á)
    Hành trìnhGiữa Châu Á/Châu Đại Dương và Châu Âu/Châu Phi/Trung Đông	Hạn chế tuyến đườngQuá cảnh qua Châu Mỹ Không được phép	Ví dụ hành trình bị cấmTokyo (Châu Á) - Vancouver (Châu Mỹ) - Paris (Châu Âu)

    Châu Mỹ: Bắc Mỹ, Hawaii, Trung Mỹ, Nam Mỹ
    Châu Phi: Bắc Phi, Trung Phi, Nam Phi
    Châu Á: Đài Loan, Hồng Kông và Ma Cao, Trung Quốc, Bắc Á, Đông Nam Á, Trung Á, Nam Á
11. Mã đặt chỗ:
    

    Phổ thông	Thương gia	Hạng nhất
    Phổ thôngX	Thương giaI	Hạng nhấtO

12. Trong trường hợp đặt trùng chuyến bay đến cùng một điểm đến (hãng bay, hành trình, và ngày khởi hành giống nhau) giữa vé thưởng và vé thường, hãng hàng không vận chuyển có quyền hủy đặt chỗ.
13. Vé thưởng đã xuất không thể chuyển nhượng.

Thuế / Phí dịch vụ đặt chỗ / Đổi vé / Hoàn vé / Phí không đến

14. Thuế:
    Người giữ vé thưởng chịu trách nhiệm thanh toán tất cả các loại thuế và phụ phí. (chỉ thanh toán bằng thẻ tín dụng hoặc tiền mặt)
15. Phí dịch vụ đặt chỗ:
    Bất kể nơi xuất vé, các vé thưởng có hành trình khởi hành từ bất kỳ nơi nào trên thế giới (trừ Hồng Kông) và có chuyến bay của EVA Air sẽ chịu phí dịch vụ đặt chỗ (mã thuế YR) là 25 USD mỗi vé. Khoản phí này không hoàn lại.
16. Đổi vé:
    
    • Đối với vé thưởng đã sử dụng một phần, được phép đổi ngày bay hoặc số hiệu chuyến bay của các chặng còn lại, nhưng phải đúng cùng hành trình và do cùng hãng khai thác.
    • Hành trình của một vé thưởng hoàn toàn mới có thể được thay đổi. Phí dịch vụ là 50 USD và thời hạn hiệu lực của vé sau khi làm lại sẽ giữ nguyên như vé cũ.
      Nếu vé thưởng mới yêu cầu số dặm ít hơn hành trình ban đầu, phần dặm chênh lệch sẽ được hoàn lại vào tài khoản thành viên. Nếu vé mới yêu cầu nhiều dặm hơn, phần dặm bổ sung sẽ được thu thêm. Nếu số dặm đã dùng cho vé thưởng ban đầu đã hết hạn tại thời điểm làm lại, thì số dặm tương đương phần đã hết hạn sẽ phải nộp lại.
      Phí dịch vụ sẽ được miễn cho thành viên hạng Kim cương, Vàng hoặc Bạc tại thời điểm nộp đơn..
17. Hoàn vé:
    
    • Vé thưởng hoàn trực tuyến sẽ không bị thu phí hoàn vé.
      Hoàn vé trực tuyến chỉ áp dụng cho giao dịch trực tuyến từ website chính thức của EVA Air, thanh toán bằng thẻ tín dụng hoặc một số phương thức thanh toán qua bên thứ ba tại trung tâm đặt chỗ và xuất vé.
    • Hoàn vé thưởng qua các kênh khác sẽ bị thu phí hoàn vé 50 USD. Phí này sẽ được miễn cho thành viên hạng Kim cương, Vàng hoặc Bạc tại thời điểm nộp đơn.
      Vui lòng liên hệ quầy vé địa phương của EVA để hoàn vé..
      Đối với vé thưởng chưa sử dụng, EVA Air sẽ hoàn lại thuế, phụ phí và dặm khi có yêu cầu. Dặm sẽ được hoàn vào tài khoản thành viên nếu vẫn còn hiệu lực tại ngày hoàn vé.
      Đối với vé thưởng đã sử dụng một phần, EVA Air sẽ hoàn lại thuế, phụ phí và dặm cho các chặng chưa sử dụng khi có yêu cầu. Dặm sẽ được hoàn vào tài khoản sau khi trừ phần dặm đã sử dụng theo quy định vé một chiều, nếu còn hiệu lực tại ngày hoàn vé.
18. Phí không đến:
    Đối với các chuyến bay do EVA Air (BR) khai thác, nếu người giữ vé thưởng không sử dụng đặt chỗ đã xác nhận mà không thông báo trước khi khởi hành, sau đó yêu cầu đổi hoặc hủy chuyến, sẽ bị thu phí không đến
    Phí không đến:
    Các đường bay quốc tế đường dài (Châu Mỹ/Châu Âu/Châu Đại Dương): 150 USD
    Các đường bay quốc tế ngắn (trừ Hồng Kông & Ma Cao): 100 USD
    Các đường bay quốc tế ngắn (Hồng Kông & Ma Cao): 40 USD.

Mục khác

19. Khoang Suites của Singapore Airlines (SQ) và khoang Hạng Nhất của Swiss International Air Lines (LX) không áp dụng cho chương trình này.
20. Các hãng hàng không thuộc Star Alliance không khai thác hạng nhất: JP, A3, AC, NZ, OS, AV, SN, CM, OU, ET, LO, TP, TK, SA, MS, UA, OZ.
21. Vé thưởng phải được đặt theo mã hãng khai thác.
    Ví dụ:
    Chuyến bay do UA khai thác (O)
    Chuyến bay đặt theo số hiệu BR nhưng do UA khai thác (X)
22. Các khoảng thời gian không áp dụng có thể tồn tại và sẽ do từng hãng thành viên Star Alliance quy định..
23. Trước khi khởi hành, cần kiểm tra với hãng bay thực hiện chuyến bay hoặc Trung tâm Đặt chỗ của EVA Air vì các chuyến bay của hãng đối tác có thể bị hủy hoặc thay đổi mà không thông báo trước.
24. Số ghế thưởng trên các hãng thành viên Star Alliance phụ thuộc vào giới hạn số chỗ do hãng khai thác quy định.
25. Việc đổi vé cho trẻ em giống như người lớn. Trẻ dưới 12 tuổi không được bay một mình nếu không có người đi kèm.
26. Trẻ sơ sinh cần mua vé riêng (10% giá vé người lớn thông thường).
27. Vé thưởng quốc tế sẽ phải tuân theo sự phê duyệt của chính phủ. Đồng thời, việc sử dụng vé thưởng phải tuân thủ điều kiện vận chuyển chung, thuế/phí, điều kiện vé, và tất cả chính sách của hãng khai thác, các hiệp ước quốc tế có liên quan và mọi điều khoản & điều kiện của chương trình Infinity MileageLands.

Chính sách hành lý liên tuyến

1. Nếu các quy định hành lý công bố bởi tất cả các hãng tham gia giống nhau, thì áp dụng các quy định đó.
2. Nếu có sự khác biệt, thì áp dụng phần quy định chung, còn lại áp dụng quy định hành lý công bố bởi Hãng vận chuyển chính (MSC). Nếu là chuyến bay code-share, áp dụng quy định của hãng tiếp thị , trừ khi hãng đó công bố rõ rằng sẽ áp dụng quy định của hãng khai thác .
3. Nếu MSC không công bố quy định, áp dụng quy định của hãng thực hiện thủ tục check-in.
4. Nếu hãng check-in không công bố quy định, áp dụng quy định của từng hãng khai thác theo từng chặng.
5. Theo quy định của Bộ Giao thông Hoa Kỳ, nếu điểm đi hoặc đến nằm trong lãnh thổ Hoa Kỳ, hãng đầu tiên trên vé sẽ quyết định tiêu chuẩn hành lý miễn cước và phí liên quan (bao gồm cả chuyến bay code-share). Ví dụ, Hành trình Houston – Los Angeles – Taipei – Los Angeles – Houston, chặng đầu do United Airlines khai thác, nên toàn bộ hành trình áp dụng chính sách hành lý của United Airlines, kể cả chặng quay về.
6. Cơ quan Vận tải Canada cũng có quy định tương tự đối với hành trình có điểm đi hoặc đến tại Canada. Bạn có thể tra cứu trên website của các hãng đối tác liên tuyến hoặc liên hệ văn phòng vé EVA Air để biết chi tiết quy định hành lý.
7. Để biết thêm thông tin chi tiết, vui lòng chọn vào mục này.

Chương trình vé thưởng "Vòng quanh thế giới" với Star Alliance

1. Dặm cần thiết cho vé thưởng vòng quanh thế giới: Hạng phổ thông: 180.000 dặm, Hạng thương gia: 325.000 dặm, Hạng nhất: 480.000 dặm.
2. Tối đa 10 chặng bay cho toàn bộ vé thưởng.
3. Thời hạn hiệu lực vé: Một năm kể từ ngày xuất vé. Không được gia hạn.
4. Hành trình vòng quanh thế giới nghĩa là bắt đầu từ một điểm, bay theo một hướng đi qua Thái Bình Dương và Đại Tây Dương, và trở về điểm xuất phát.
   Ví dụ: Taipei > Tokyo > Los Angeles > New York > London > Frankfurt > Singapore > Bangkok > Taipei (O)
5. Thành viên có thể bay ngược chiều trong cùng một khu vực, nhưng không được bay ngược chiều giữa các khu vực khác nhau (phân chia khu vực theo IATA. (1. Mỹ., 2. Châu Âu/Châu Phi, 3. Châu Á/Châu Đại Dương)
6. Thời gian thực hiện hành trình vòng quanh thế giới phải trên 10 ngày
7. Tối đa 7 điểm dừng dài trong toàn bộ hành trình
8. Mỗi thành phố chỉ được phép xuất phát một lần. Mỗi quốc gia chỉ được phép có một lần xuất cảnh và một lần nhập cảnh quốc tế
9. Để biết thêm thông tin, vui lòng tham khảo Quy định vé thưởng Star Alliance.